4 Février 2024
Ce dimanche 4 février, les 1 382 322 Parisiens inscrits sur les listes électorales ont été appelés à voter sur l’augmentation du tarif de stationnement pour les SUV (Sports Utility Vehicle). Cette augmentation de tarif est bien sûr défendue par la Mairie mais critiquée par les associations. Cet appel à voter est un bien grand mot. A chaque consultation proposée par la Mairie de Paris, on ne reçoit aucun papier nous prévenant d’un vote et de son objet si bien que je n’ai appris la chose qu’hier. Pour être honnête, de toute façon je n’aurais pas été voter. La participation à la votation citoyenne (ayant coûté 390692 euros) sur les trottinettes en libre-service à Paris, organisée en avril 2023 et validant leur éviction à venir avait été de 7,46%. Après ce résultat (qui me satisfait), la Mairie a déclaré que les Parisiens ne voulaient plus des 15000 engins circulant comme des bombes en location sur les trottoirs. Les arguments ne manquaient pas pour supprimer un des dangers de la capitale sans passer par ce simulacre de vote qui n’a évidemment aucune signification. Nous n’avons pas l’habitude comme les Suisses de ces votations et c’est sûrement dommage. Les scrutins « organisés » par la Mairie de Paris ressemblent à ceux qui fleurissent dans les dictatures où les dictateurs éprouvent le besoin, on se demande bien pourquoi, d’organiser des scrutins bidons en éliminant au préalable les opposants, en s’appropriant les médias et éventuellement les urnes. La Mairie de Paris fait dire aux Parisiens ce qu’ils ne disent pas mais qu’ils pensent peut-être, alors que les dictateurs font dire massivement à leur peuple l’inverse de ce qu’il pense probablement.
NB. La participation pour cette votation a été de 5,68% ! Et seulement 54,55% ont été en faveur d'un tarif spécifique pour les SUV, soit environ 3% des Parisiens. Une farce pseudo démocratique dont on aurait pu se dispenser, et qui fut présentée par Mme Hidalgo comme une large approbation de la proposition de la Mairie.